起重機(jī)械吊鉤旋轉(zhuǎn)事故的發(fā)生,常常是發(fā)生在沒有任何的征兆的情況下,當(dāng)重物起吊后,吊鉤旋轉(zhuǎn)起來 ,吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起,被吊起的重物也隨之旋轉(zhuǎn),這時就不能再繼續(xù)起吊了.這種事故的發(fā)生,對于工程作業(yè)來說是非常麻煩的一件事情,不僅耽誤了工程的進(jìn)展,而且增加了工作的難度,這個問題對于我們起重機(jī)械制造廠家也是一個不小的挑戰(zhàn).
　　分析其原因,導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)的原因有起重機(jī)械內(nèi)部和外部因素,而內(nèi)部原因是根本原因.起重機(jī)械所使用的鋼絲繩無論是哪種型號、規(guī)格、牌號,都會在受力時產(chǎn)生扭矩.當(dāng)受力后,鋼絲和股都會被拉直,但吊裝作業(yè)時鋼絲繩的端頭是固定著的,這樣鋼絲繩內(nèi)就形成了扭矩.形成扭矩的另一根源是鋼絲繩在使用一段時間后節(jié)距變長了,在端部固定的情況下未受力便產(chǎn)生了扭矩.另一方面有許多外部因素直接導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn),例如吊裝過程中的人力或風(fēng)力等外力推動吊鉤轉(zhuǎn)動;司機(jī)操作不穩(wěn)或斜拉以致重物擺動導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn),吊鉤的穿繞方式致使吊鉤不平衡導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)等.
　　為此,我們起重機(jī)械制造廠家提示大家:在穿繞鋼絲繩時,吊臂頂節(jié)的滑輪和吊鉤的滑輪之間不要錯開太多,減少水平旋轉(zhuǎn)力;也可以鋼絲繩盡量使用雙數(shù)匹數(shù);條件允許時盡量使用較多匹數(shù).并且司機(jī)操作要平穩(wěn),起落鉤和回轉(zhuǎn)動作不要同時進(jìn)行.